Medida entra em vigor em setembro e vem acompanhada de mais zonas de proibição de circulação.
Os residentes na cidade de Lisboa com passe de transporte público Navegante vão poder, a partir de setembro, utilizar gratuitamente as trotinetes partilhadas, mas prevê-se o alargamento das zonas de circulação proibida, revelou a câmara municipal.
As alterações previstas resultam de uma adenda, assinada na segunda-feira, ao contrato celebrado entre a Câmara Municipal de Lisboa (CML) e os cinco operadores de trotinetas partilhadas na cidade, em janeiro de 2023, “introduzindo novas regras para a circulação destes veículos”.
“A gratuitidade, contudo, não será imediata. Os operadores estimam precisar de ‘até dois meses’ para concretizar a medida, devido à necessidade de integração técnica com os sistemas dos Transportes Metropolitanos de Lisboa, entidade que gere o passe Navegante”, indicou a CML, apontando, assim, para a concretização da medida a partir de setembro.
O passe Navegante pode ser adquirido mensalmente e permite o acesso a todos os transportes públicos na cidade, nomeadamente Carris, Metropolitano de Lisboa e CP – Comboios de Portugal.
A adenda ao contrato celebrado entre a CML e os cinco operadores de trotinetas prevê, também, o alargamento das zonas de circulação proibida para estes veículos.
“A partir de agora, além das faixas BUS, será interdita a circulação destes veículos em jardins, zonas exclusivamente pedonais e vias rodoviárias centrais, como a Avenida da Liberdade”, adiantou a CML, explicando que a restrição será aplicada digitalmente, através de georreferenciação, impedindo o funcionamento dos veículos nas zonas definidas.
Num comunicado publicado no site da CML, o vice-presidente da câmara, Filipe Anacoreta Correia (CDS-PP), que tem o pelouro da Mobilidade, disse que estas alterações “melhoram o espaço público” e tornam o passe Navegante “uma alternativa plenamente satisfatória em termos de mobilidade”, incentivando os lisboetas a “prescindir do carro”.
A autarquia tem aplicado, desde 2023, diversas medidas para ordenar e regular a utilização de trotinetas na cidade, destacando-se “a criação de ‘hotspots’ obrigatórios para estacionamento, a limitação da velocidade máxima a 20 km/h e a redução do número de veículos disponíveis, que caiu 73%”.
Para organizar “o caos” causado pelo tráfego de trotinetas na cidade, a autarquia e os operadores acordaram um contingente máximo de veículos em circulação, que será de 1.500 por operador no inverno e que poderá ir até aos 1.750 na primavera e no verão.
“Atualmente, existem cerca de seis mil trotinetas em operação autorizada em Lisboa”, revelou a CML, que no atual mandato (2021-2025) é presidida por Carlos Moedas (PSD), que governa sem maioria absoluta.
Em janeiro de 2023, Carlos Moedas salientou que o acordo celebrado com os operadores dá solução aos três principais problemas detetados no uso destes veículos – o estacionamento, o número excessivo de trotinetas em Lisboa e a velocidade excessiva –, enquanto se aguarda pela concretização de um regulamento municipal sobre trotinetas.
- Fonte: ECO
