Dia 12 de Fevereiro de 2026, o Centro Cultural de Belém, acolherá a conferência do projecto Urbe, organizado pelo Público, reunindo empresas, academia e decisores para debater os desafios e oportunidades do futuro urbano em Portugal.
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Em entrevista ao Público, Jorge Pinho de Sousa, Presidente da ITS Portugal, reforça um princípio que é central para o setor: os ITS não são um fim em si. Devem traduzir-se em mais qualidade de vida, mais acessibilidade e segurança, e mais prosperidade para cidades e territórios.
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A 16 de dezembro de 2025, Bruxelas revelou o “Automotive Package”, que define um novo rumo para a mobilidade na Europa. Para o setor dos ITS, destacam-se três pontos cruciais: as Frotas Corporativas, Eletrificação e Flexibilidade Tecnológica.
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O encontro decorreu no dia 4 dez. como uma iniciativa conjunta da ITS Portugal e da ITS España que reuniu autoridades, operadores, empresas, centros de investigação e especialistas.
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Este novo regulamento cria um quadro comum da UE para o cálculo das emissões de gases com efeito de estufa provenientes do transporte de mercadorias e de passageiros.
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A Comissão Europeia apresentou no passado dia 5 de novembro um plano que apoia o duplo objetivo da UE alcançar a neutralidade carbónica até 2050 e de reforçar a competitividade da Europa a nível mundial.
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O ITS Portugal e o ITS Espanha organizam o 1.º Encontro Ibérico de ITS, no Porto, a 4 de dezembro. Uma iniciativa que reforça a cooperação ibérica e a transição digital para uma mobilidade mais inteligente e sustentável.
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As dash cams (câmaras de vídeo a bordo) sempre foram vistas como testemunhas silenciosas no trânsito, registando tudo o que se passa à frente do carro para servir de prova em caso de acidente. Mas a nova geração de dash cams está a transformar completamente este conceito.
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Marque na agenda: 27 de novembro, no Auditório da Biblioteca Victor de Sá, na Universidade Lusófona, em Lisboa, a partir das 9h30.
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Os governos de Portugal e Espanha e a Comissão Europeia acordaram em avançar com a ligação ferroviária entre Lisboa e Madrid até 2030, com viagem de cinco horas; e estabelecimento da alta velocidade — cerca de 3 horas — até 2034.
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